بررسی عددی اثر موجی بودن سطح بر نیروی درگ
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا
- author محمدکمال عباس پور
- adviser رضا مهریار مسعود خراتی کوپایی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1393
abstract
با توجه به توانایی های ذاتی برخی از جانداران دریایی در حرکت در آب، توجه خاصی به امکان الهام گرفتن از آن ها شده است. دلفین جزو آبزیانی است که به منظور دست یافتن به کاهش درگ از طریق الگو گیری از پوستش مورد توجه قرار گرفته است و تحقیقات متعددی انجام شده است. در این تحقیق بر اساس روش عددی، به منظور بررسی اثرات انعطاف پذیری پوست دلفین بر روی جریان سیال حول آن و نیروی درگ وارد شده بر آن، یک صفحه دو بعدی موج دار ابتدا به صورت ثابت و سپس به صورت متحرک بررسی شده است. این صفحه به منظور داشتن شباهت بیشتر به رفتار حرکتی پوست، حرکت افقی نداشته است و فقط در راستای عمودی دارای حرکت نوسانی می باشد . نتایج حاصله نشان می دهد که اگر صفحه بدون حرکت در نظر گرفته شود در مقایسه با صفحه صاف 20 درصد درگ اصطکاکی کمتری خواهد داشت، اما درگ فشاری تحمیل شده به آن باعث می شود که درگ کلی افزایش پیدا کند. اگر صفحه متحرک باشد ضریب نیروی درگ آن به صورت نوسانی بر اساس زمان تغییر می کند و حتی در بعضی از شرایط نیروی درگ منفی حاصل شده است و لذا امکان کاهش نیروی درگ توسط این پوشش ها وجود دارد.
similar resources
بررسی عددی پارامترهای موثر بر دقت تخمین نیروی درگ به روش کاهش مومنتوم
تخمین نیروی درگ وارد بر اجسام مختلف همواره موردتوجه محققان بوده است. اصولاً این نیرو از دو روش کلی انتگرالگیری روی سطح جسم و روش کاهش مومنتوم در ناحیه دنباله جریان محاسبه میشود. در تحقیق حاضر، محاسبة نیروی درگ در جریان دائم و تراکمناپذیر حول بدنه یک زیردریایی نمونه، به روش دوم مورد بررسی قرار گرفته و نتایج با دادههای آزمایشگاهی موجود اعتبارسنجی شده است. شبیهسازی در نسبت منظریهای مختلف د...
full textبررسی اثر افزودن تونل بر نیروی درگ در شناور تندرو
چکیده- با توجه به کاربردهای مختلف، تقاضا برای استفاده از شناورهای تندرو افزایش یافته است. از اهداف مهم در راستای طراحی و ساخت این دسته از شناورها، دست یابی به سرعت های بالاتر می باشد؛ روش های مناسب کاهش درگ، کمک شایانی جهت نیل به این هدف خواهند نمود. روش های گوناگونی به منظور کاهش درگ در شناورهای تندرو معرفی شده اند که یکی از این روش ها تغییر در شکل بدنه با ایجاد تونل های جانبی طولی در بدنه می ...
full textبررسی عددی نیروی درگ و حباب بخار سوپرکاویتاسیون بر روی کویتیتورها
کاویتاسیون به معنی تشکیل حبابهای بخار در مناطق کم فشار میدان جریان مایع و فروپاشی این حبابها در مناطق پرفشار است. کاویتاسیون یکی از اصلی ترین مسائلی است که همواره مهندسین را با مشکل مواجه ساخته است. دستگاههای هیدرولیکی باید به گونه ای طراحی شوند که از وقوع کاویتاسیون جلوگیری شود یا حداقل وقوع کاویتاسیون در شرایط کنترل شده ای رخ دهد که برای بازده هیدرودینامیکی مضر نباشد. وقوع کاویتاسیون شدید نه ...
15 صفحه اولروش عددی برای محاسبات درگ زیردریایی در شرایط مختلف
مقاومت کل ناشی از حرکت هرجسمی در آب دارای دو مولفه ویسکوز و فشاری می باشد که برای شناورهای سطحی و زیرسطحی ( در نزدیکی سطح آب ) این دومولفه باعنوان مقاومتهای ویسکوز و موج سازی شناخته می شوند. با افزایش عمق برای شناورهای زیرسطحی اثر مقاومت موج سازی از بین خواهد رفت. در این مقاله تلاش بر این است که مقاومت کل موجود برای یک شناور زیرسطحی (زیردریایی) با بدنه استاندارد ، در حالت مغروق و همچنین با در...
full textتحلیل نیمرخ طولی سطح آب درون مصالح سنگریزه‌ای با استفاده از تئوری جریان متغیر تدریجی با درنظرگرفتن نیروی درگ
ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺟﺮﯾﺎن در درون ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﻨﮕﺮﯾﺰهای اﻏﻠﺐ ﺑﺎ ﺣﻞ ﻣﻌﺎدﻟﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻠﯽ ﮐﻪ از ﺗﺮﮐﯿﺐ راﺑﻄﻪ ﻏﯿﺮﺧﻄﯽ [i=mvn] و ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﭘﯿﻮﺳﺘﮕﯽ ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﯽآﯾﺪ، اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﯿﺮد. اﯾﻦ ﻣﻌﺎدﻟﻪ دﯾﻔﺮاﻧﺴﯿﻠﯽ اولین بار توسط پارکین توسعه داده شده و حل آن ﺑﻪ روش ﺗﻔﺎﺿﻞ ﻣﺤﺪود و ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ اعمال ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺮزی ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ، ﺑﻪﻧﺴﺒﺖ ﺣﺠﯿﻢ و وﻗﺖﮔﯿﺮ اﺳﺖ. اﯾﻦ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت در ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﻤﺮخ ﺳﻄﺢ آب در درون ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﻨﮕﺮﯾﺰهای ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺒﺎﺷﺪ، ﺑﺎ ﻣﺸﮑﻼت ...
full textمطالعه تجربی اثر تغییرات سطح برای کاهش درگ در یک مبدل حرارتی با چیدمان مثلثی
هدف از این مطالعه بررسی اثر تغییرات سطح برای کاهش ضریب درگ در یک مبدل حرارتی با چیدمان مثلثی به کمک روش تجربی است. نسبت فاصله به قطر لوله ها و همچنین عدد رینولدز به ترتیب در محدوده 2
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023